Advertisement

Featured Links:
AIRPORT TV CANLI YAYINI
Tüm Meydan Kartları PDF Print E-mail
Friday, 05 February 2010 15:28

Değerli Dispatcherler,

Yaklaşık iki yıl önceye kadar sahip olduğumuz fakat son iki yıldır alamadığımız Tüm meydan kartları, Derneğimizin çabalarıyla yeniden kazanılmıştır.

Kartı almak isteyen Dispatcherlerin kendi şirketlerinde ilgili birime müraccatı gerekmektedir.

Hayırlı olması dileğiyle,

Dernek Yönetim kurulu adına;

Coşkun Canlıoğlu/Derek Başkanı 

 
DİSPEÇERLER YENİ YÖNETİMİNİ SEÇTİ. PDF Print E-mail
Tuesday, 29 December 2009 11:58

 

 

 

Genel kurul 26 Aralık 2009 günü SunExpress Hava yollarının toplantı salonunda yapıldı.

Yeni seçilen yönetim kurulu üyeleri;

 Başkan:Salih Coşkun Canlıoğlu (Pegasus Hava yolları Dispeçeri, AYT)

2.Başkan:Zafer Karagözoğlu (Tailwind Hava yolları OCC Müdürü, İstanbul )

Muhasip Üye: Onur Bostancıoğlu (SunExpress Hava yolları Dispeçeri,AYT)

Üye:Cihat Yiğit (SunExpress Hava yolları Dispeçeri SAW base)

Üye:Talat Ali Başer (SunExpress Hava yolları dispeçeri AYT Base)

 

Genel kurula katılan üyelerin, oy çokluğu ile aldığı  kararlar aşağıda sıralanmıştır:

·         Iletişim portal olarak kullanılan www.flightdispatchers.org web sitesi ve www.flightdispatchers.org/forum adresindeki iletişim forumun güncellenmesi ve tüm üyelere duyrulması,

·         Dernek isminin önüne “Türkiye” konulması için yönetim kurulunun müracat etmesi,

·         Dernek bilgilendirme toplantılarının İstanbul da yapılarak tüm üyelere bilgi aktarılması,

·         Dispatcher hand book olarak kullanılmak üzere ortak bir Dispatch Operational Manuel hazırlanması,

·         Dispatcher Eğitim dökümanlarının standartizasyonu için ortak bir döküman hazırlanması

·         Hala Hazırda üyesi olduğumuz Avrupa ve Dünya Dispatcherler federasyonları ile ortak çalışmalar yapılması,

 

Airport Haber link: http://www.airporthaber.com/v3/readnews.php?newid=20013

 
UÇUŞ HAREKAT UZMANI OLMAK İÇİN GEREKLİ ŞARTLAR NELER? PDF Print E-mail
Friday, 25 September 2009 11:40

Çokça sorulan bir sorunun cevabı için lütfen aşağıdaki linke bakınız

http://web.shgm.gov.tr/sektorel.php?page=sss&id=4

 
Airport TV de Mesleki tanıtım PDF Print E-mail
Saturday, 21 March 2009 16:56

21 Mart 2009 - 09:12:36  www.airporthaber.com dan alıntı

Canlı seyretmek için  http://www.megavideo.com/?v=VA7PZ4AQ bu linki tıklayınız

-----------------------------------------------------------------------------------------------

Airport TV ekranlarında yayınlanan ve Ali Kıdık yönetimindeki ‘Sorun Cevaplasın’ bu hafta karanlıkta kalmış bir konuyu masaya yatırdı.

Airport TV Genel Yayın Koordinatörü Ali Kıdık’ın hazırlayıp sunduğu ‘Sorun Cevaplasın’ bu hafta havacılığın sessiz kahramanları olan dispatcher’leri ağırladı.

Uçuş Hareket Uzmanı Deneği Başkanı Coşkun Koşal, ikinci başkan Coşkun Salih Canlıoğlu ve dernek üyesi Oktay Kaytmaz’ın konuk olduğu ‘Sorun Cevaplasın’ yine bilinmeyenlere yanıt aradı.

Yaptıkları işin tam olarak bilinmemesinden yakınan harekat uzmanları, ülkemizde bu mesleğin bilinmesi için ellerinden gelenleri yapacaklarını ifade etti.

Dernek Başkanı olan Coşkun Koşal; “Dispatcherler yurt dışında biliniyor ama maalesef ülkemizde yeterince tanınmıyor. Biz de bu yüzden dernek kurduk. Bize ne iş yapıyorsunuz diye sorduklarında verdiğimiz cevap sonrasında bizi kulede görevli sanıyorlar. Bunlar bizim için birer eksiklik. Bizler 24 saat ve vardiyalı olarak çalışıyoruz. Yaptığımız işe gelince, biz bir uçağın hareket edene kadar olan tüm aşamalarından sorumluyuz. Bir uçağın yapacağı seferde indiği meydana kadar her detayı ile ilgileniyoruz. Meydan uçağın inmesine uygun mu, hava durumu nasıl, yangın riski var mı gibi bir çok konudan sorumluyuz. Uçağın içindeki yolcu sayısı, bagaj durumu, uçağın yakıt ve toplam ağırlığı gibi konuları öğrenip bunları değerlendirdikten sonra kaptana vermekle yükümlüyüz. Zaten belli kurallar var. Bunların dışına çıkamazsınız” dedi.

Derneğin İkinci Başkanı olan Coşkun Salih Canlıoğlu ise; “Ülkemizde yeterince tanınmıyoruz. Bizi pilot sananlar bile var. Bizim mesleğimizin aslında tam olarak bir tanımı bile yok. Dispatcherler uçağın yolcu sayısı, ağırlığı, bagaj ağırlığı, yakıt ağırlığı ve ineceği meydana kadar olan bütün bilgileri toplar, dispatch ofisinde durumu değerlendirir ve kaptana detaylı bilgileri verir. İnilecek olan meydanın bulunduğu ülkedeki otoritelerden de gerekli izinleri alır ve uçağı uçmaya hazır hale getiririz. Biz sessiz kalmış bir mesleğin üyeleriyiz. O nedenle dernek kurduk. Derneği kurma amacımız şirketleri zor durumda bırakmak değil. Sadece sesimizi duyurmaktır. Derneğimizin kurulmasının ardından mesleğimiz ciddiye alınmaya başlandı. Ulaştırma Bakanlığı doğru bir hamle olduğunu ve derneği kurmakla iyi bir adım attığımızı bize açıkladı” şeklinde konuşurken konu hakkındaki görüşlerini ifade eden dernek üyesi Oktay Kaytmaz ise şöyle konuştu:

”Arkadaşlarımın da söylediği gibi zor bir meslek icra ediyoruz. Buna rağmen tam olarak bilinmiyoruz. Biz, bir uçağın kalkışına kadar olan tüm aşamalardan sorumluyuz. Öncelikle teknikten bilgi alır, meterolojik durumu inceleriz ve tüm bilgileri toplar, kaptana iletiriz. Biz, havacılığın mutfağında olan insanlarız. Hata yapma lüksümüz yok denecek kadar azdır” dedi.

DERNEĞİN AMACI NEDİR?

Kurulan derneğin amacı hakkında açıklamalarda bulunan Canlıoğlu; “Aslında kurulan bir dernek vardı. THY böyle bir dernek kurmuştu ancak THY’de çalışmadığımız için üye olamadık. Biz de kendi derneğimizi kurduk. Sesimizi duyurmak ve mesleğimizi anlatabilmek için bu yolu seçtik. Biz kahraman değiliz, sadece zincirin birer halkasıyız” dedi.

Read more...
 
Flight Dispatchers duty PDF Print E-mail

 Guidelines for  Flight Dispatcher duty 

 

  1. At Start of Shift:
    1. The oncoming flight dispatcher must ensure he is briefed on the following by the departing flight dispatcher:
      1. the overall weather effecting the areas of operation;
      2. weather at departure/alternate/arrival and enroute airports under the dispatcher's jurisdiction and on any other system or route limitation that may effect a flight;
      3. PIREPS from flights during the previous shift;
      4. all aircraft deviations and NOTAM information effecting operations; and
      5. any additional items that may effect the safety of flights under the dispatchers jurisdiction such as any abnormal incident that may have occurred during the previous shift.
Read more...